sda薄型氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上，產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。所以氣缸的質(zhì)量非常的重要，也間接關(guān)系著車主的生命安全。氣缸廠家的產(chǎn)品是汽車發(fā)動機的主要元件，所以它的好壞直接影響著一個汽車的功率，這也是判斷汽車好壞的標(biāo)準(zhǔn)。所以我們選購的時候，一定要選質(zhì)量高的、合格的。

sda薄型氣缸依據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出時的拉力及推力。一般都是按照外載荷理論平衡條件需要的氣缸作用力，根據(jù)的是不同速度選擇不相同的負(fù)載率，這樣會使得氣缸的輸出力會有余量。如果缸徑過小，輸出力度會不夠，缸徑過大，設(shè)備就會變得泵中，成本價也相應(yīng)提高，而且增加了耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計的時候，就應(yīng)該盡可能的采用擴力機構(gòu)，以便減小氣缸的外形尺寸。